• Вокзал адаптированный под силовые рельсы

    Автор: Goodie от 18-02-2012, 13:48, посмотрело: 37803, благодарностей: 3

Вокзал адаптированный под силовые рельсы

Электрометро

Всем привет. Сегодня я покажу вам как сделать из старого вокзала с бустерами который состоит из 2-3 путей новую версию уже с использованием силовых рельс (в дальнейшем электрорельсы). Для начала сделаем наш основной путь и поворот в сторону, где уже будут наши ответвления и служебный путь.

Вокзал адаптированный под силовые рельсы

Начало положено. Теперь делаем путь по которому вагонетка вернется если путь не будет выбран. Т.Е. мы проезжаем прямо, заезжаем наверх и падаем перед самым стартером на нажимные рельсы, включаются электрорельсы и ставят нашу вагонетку прямо на стартер.

Вокзал адаптированный под силовые рельсы

Теперь самое интересное. Начинаем делать кнопки для переключения путей. Вот вид рядом со стартером (назовем это лицевой стороной)

Вокзал адаптированный под силовые рельсы

А вот наша внутренняя сторона. От первой кнопки мы ведем редстоун и делаем запоминающие устройство после чего один его конец подключаем к нашему инвертеру, а от инвертера к нашему повороту. Собственно говоря все видно на данной картинке.

Вокзал адаптированный под силовые рельсы

Теперь мы уже на нашем первом пути ставим нажимные рельсы и от них ведем под землей красную пыль к противоположной стороне нашего запоминающего устройства вот вам 2 снимка.

Вокзал адаптированный под силовые рельсы

Вокзал адаптированный под силовые рельсы

А теперь мы делаем плиту на входе в наш вокзал (у вас это будет наверняка туннель у меня же это просто стенка) при нажатии на которую все выбранные пути сбрасываются. Красную пыль к ней присоединяем также от обратной стороны нашего запоминающего устройства

Вокзал адаптированный под силовые рельсы

Итак один путь готов осталось только закольцевать конец пути или довести его до конечной точки и поставить там еще один стартер.

Второй путь мы делаем точно также, только подсоединять будем ко второму ответвлению.

В чем же заключается смысл такого вокзала? Во первых 2 и более путей, во 2-ых когда мы возвращаемся на наш вокзал мы поедем сразу к стартеру через служебный путь потому - что нажимные рельсы сбросят все наши установки и отправят нас сразу на служебный путь, в 3-их вместо бустеров можно без проблем использовать силовые рельсы.

По мне это очень удобно, не требует очень много ресурсов, не занимает очень много места, выглядит красиво, нет паутин дорог в которых сам черт ногу сломит.

Всем спасибо за внимание!

P.S. Вот вам еще незаконченная версия нового вокзала и вокзала с бустерами

Вокзал адаптированный под силовые рельсы

А вот с бустерами

Вокзал адаптированный под силовые рельсы

Статья взята из открытого источника. Если вы против размещения статьи, свяжитесь с администратором сайта.



Пожалуйста авторизуйтесь, чтобы оставить свой комментарий.